一昨年からの恒例行事になっている気もするのですが。
毎年一回は長野に旅をしている気がします（;´Д｀)
しかも今年は長野三回目ｗ
と言うわけで、17日?19日と長野県松本方面?大町方面探訪をしてきました。
今回はＥＴＣをつけてきたので結構お得に。
どこを回ったとかは次回以降に回して、今回はドライビング節約方法を。
行きは東松山ＩＣ?碓井軽井沢ＩＣで一旦高速を降りる。
降りる理由は通勤割引を使うため。
90km?100kmの地点はここまでなんですな。
＃群馬?長野の県境は残念ながら越えられなかった。
東松山ＩＣ?碓井軽井沢ＩＣ：1,300円
んで、もう一度高速に乗って、小諸ＩＣまで。
佐久で降りてもよかったのですが、250円の差しかないですからね・・・微妙に妥協。
本来は松本ＩＣまで行きたいところですが、松本ＩＣまで行ってしまうと通勤割引を使う意味があまりなくなってしまうので、とりあえず県境越え（山越えとも言う）。
碓井軽井沢ＩＣ?小諸ＩＣ：900円
小諸ＩＣから、国道18号、152号、254号と乗り継いで一路松本へ。
途中、三才山トンネル有料道路と松本トンネル有料道路を通って。
後者は通る予定はなかったのですが、社会実験中だとかで割引の100円で通ることができるので妥協。
前者はたまたま立ち寄ったコンビニで回数券をバラ売りしていて割引価格（と言っても50円）で販売していました。
2つの有料道路を乗り継いで、サクッと松本市内にショートカット。
小諸?松本間は、高速を使うのと使わないのとでは30分?1時間程度の違いしかないです。
今回はゆっくりという旅のコンセプトがあったので、一般道で景色を見ながらドライブを楽しんできましたヽ(´ー｀)ノ
三才山トンネル有料道路：450円
松本トンネル有料道路：100円
んで、帰り道はもちろん通勤割引を利用してきました。
本来の予定では、行きと違って中央道周りで帰ってこようかと思ったのですが、帰りの日が日曜であることを前日に思い出しルートを変更。
日曜だとどんな利点があるかというと、社会実験中でレジャーからのＵターン時間帯に発生する花園ＩＣ付近と高坂ＳＡ付近に発生する渋滞緩和の社会実験を利用できるのですな。
入り口エリアと出口エリアは限られてはいるのですが、通勤割引の距離制限（100Km）以上でも50％ＯＦＦで帰ってこれるんですね。
ひとまず松本ＩＣ?佐久ＩＣ（97.6km）を通勤割引で乗る。
んで、社会実験がたまたま佐久ＩＣから対象エリアなので、もう一度乗ってそこからひたすら帰ってくると言う寸法です。
ただ残念なのが出口エリアに東松山が含まれていないこと。
東松山で降りてしまったら対象外になるので、一つ先の鶴ヶ島ＩＣまで高速を乗って降りてくればＯＫです。
これで、松本ＩＣ?鶴ヶ島ＩＣ間を４割引で帰ってくることができる計算です。
松本ＩＣ?佐久ＩＣ：1,350円
佐久ＩＣ?鶴ヶ島ＩＣ：1,600円
両日とも3,000円以内に納めることができて非常に満足です。
本当は、ＥＴＣカードを２枚持ちすると、もっとスマートに行ける気がするんですけどね。
発行が間に合わなかったので今回は１枚で最大限有効に活用してきました。
あと、マイレージサービスもあるので、比較的お得に乗れますね。
さて、今日で夏休み終了。
明日から、気合い入れていきますよー
参考
●ハイウェイナビゲータ
●ドラなび
