通勤途中、信号待ちしていたら後ろからドーンと。
原因を聞くと、足下に落ちたペットボトルを取ろうとしたら思わずブレーキペダルから足を離してしまったそうな。
クリープで当たったので、そんなに衝撃はなかったのが幸いでしたが。
何だよそれ・・・・って感じですな。
っていうかさ、足下に落ちた物を取るときはニュートラルかパーキングの位置にしてから行えよ・・・
初めて通る道だったらしいけど、そういうこと以前に運転技術というか危険予測の観点からしても駄目すぎ。
自分の方としては怪我もなくて損傷度合いも少ないので修復してくれさえすれば構わないですけど。
幸い、バンパーとナンバーがへこむ程度でフレームまではイッてなさそうだけど・・・
なんだかなぁ・・・
授業にも支障はなかったし・・・
ナンバー取り替えの関係で、修理は来週以前になるみたい。
まぁ、自分としても8日以降の修理の方が良かったので。
と言うか、代車は何になるんでしょう・・・
久しくオートマ乗ってないので乗れるか心配だｗ
マニュアル車のレンタカーってそうそう無いよなぁ・・・
大抵、同クラスのクルマになるけど、クーペってあるのか？ｗ
となると、シビックとかアコードあたりかな？
っていうか、某茄子支給日にそういうことがあると、うれしさ半減なんですが・・・orz
さてさて、心機一転して某茄子が出たので本格的に使い道を考えねば。
独身貴族のうちに、あんなことやそんなことをｗ
いやね、もう、リアバンパーがあんなことになっちゃったものだから、一気にエアロ組んでみるとか（まて
とりあえず、今のところほしいのが、無限のフロントバンパー、無限のサイドスポイラー、無限のリアスポ、ガナドールのエアロミラー。
ん・・・・諭吉さん30人オーバーコース。
コツコツ貯めていきましょうか・・・・
期末試験期間で久しぶりに土日の部活が休みだったのですが、ETC取り付けでもしようかと思った矢先のこれなので。
土曜日の午前中にディーラーに修理依頼をしてきて、ナンバー再申請のために車検証原本を預けてきたのが運の尽き。
「ETCカードセットアップは、ETC非搭載車だと車検証の原本無いと駄目だゴルァ」と言われてしまったのでしょんぼりしながら帰ってきました。
オンラインセットアップ自体は15分程度で完了するのにね・・・・
ETC車載器自体の取り付けはそんなに難しいものではないので、自分でやろうかと思うんです。
電源取る位置も把握できたし、配線も通す位置は決まったし、車載器取り付け位置も決まったし。
セットアップ手数料が3,150円、セパレートタイプの本体が約10,000円なので結構格安でつくんですよね。
電源取り出すための端子を買わねばならないけど。
ちなみに、セパレートタイプだと工賃5,250円とか取られる。
パナソニックの新型モデルが出た関係で、旧型が値が落ちている今がお買い得。
ETC車載器の性能ってそんな変わらないし。
そもそも、アンテナが小型化ってそんなに変わってないじゃん・・・
とりあえず、車載器だけ取り付けて、後日セットアップという方法がいいのかなぁ？
来週はクルマいぢりできないし、来週の日曜日にはディーラーに入院させねばならぬ。
そもそも、車検証の原本が手元にないので・・・どちらにせよ、夏休みの工作になりそうな予感。
ETC取り付けは14日?16日の3連休になるのかなぁ？
つい、調子に乗って VX Revolutionを買ってしまった・・・・
いや、はじめからこれ買えば良かったorz
V-450を使い始めて、ロジマウスを1週間ほど使用した感じですが、やはり付属ソフトのSetpointがだめすぎる。
たまーにスクロールの設定がおかしくなるんですよね・・・
不安定さが拭えないので今後の改善に期待。
んでもって、某スーパーなアレに似たエレコムのゲームパッドとフレキシブルUSBケーブルを購入。
フレキケーブルは、ワンセグアダプタ用に。
できるだけ、PCから離してノイズ対策にと思ったのですが。
あまり効果はないみたい。
今度は違う延長ケーブルをチョイスしてみよう。
