今回は方向性を変えて、レースカー系を紹介。
フェラーリブースの近くにあったのが、ポルシェブース。
展示してあったのが、ポルシェ 911GT3 CUP
ポルシェカレラカップジャパンの 2006年シーズン向けの車両だそうだ。
GT カーと言えば、忘れてはいけないのが、フェアレディＺ。
日産ブースではなく、Zanavi ブースに展示されてました。
どアップ写真なのは、カメラ小僧（もはや死語か・・・）がコンパニオンガールに群がっていたためでして・・・ヽ(´Д`；)ノ
オレも一緒になって写真は・・・撮ってませんよ？
めちゃくちゃ近くで実車を見れたのはうれしいのですが、広角レンズではないので顔面どアップ。
やっぱり、ＺはかっこいいＹｏ！(*´д`*)
んでもって、ラリーカー。
三菱ブースに行くと展示してあったのが、
ＷＲカーのランサーエボリューションと
ラリー仕様のパジェロ。
ピント合ってないし・・・＿|￣|○|||
ラリーと言えば、忘れちゃならないのがスバルのインプレッサ。
こっちは、来年仕様のＷＲカーを展示してました。
カッコいい(・∀・)！！
プリントアウトして飾りまくっちゃいますよー（マテ
やっぱり、今度車買うときにはスカイラインＧＴ−Ｒもいいけどインプレッサかな？
STiバージョンは高いので、ノーマルWRXで( ; ´Д｀)
一方、スズキブースにはジュニアＷＲＣで活躍しているスイフトスポーツ。
綺麗にまとまってるし、何よりも市販のスイフトスポーツの形そのままって感じだね。
さすがにフロントバンパー回りは違うけど。
それでも、スイフトスポーツはカッコいい。
値段もそんなに高くないし、コンパクトカーでスポーツしたいならオススメかも！？
スポーツタイプのFitがでれば、それでも良いんだけどね・・・
Fit Type Rの話はどうなっちゃったんだろう・・・
Fit の話が出たところで、ホンダブース。
ホンダと言えば、ＧＴカーではＮＳＸが活躍していますが、忘れてはならないのが、ＢＡＲ ＨＯＮＤＡ。
フォーミュラカーとインディーカーが並べて展示されていました。
2005年佐藤琢磨仕様の００７。
インディカー
日本ではフォーミュラカーの方が知名度高いと思いますけど、インディーカーとの違いが判る展示方法で面白い。
インディカーは左右のタイヤ径が違うんですよね。
オーバルコースを走りやすくするためにそうしているそうですが、ストレートでは逆に大変だとか・・・
００７に搭載されている、Ｖ１０エンジンも展示されていました。
鈴鹿スペシャルなのかな？
日本のＦ１と言えば、ＴＯＹＯＴＡ。
もちろん、展示されてましたよー。
